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Pese a ser más caras, los conductores prefieren las compañías aseguradoras tradicionales frente a las de Directo.

Pese a ser más caras, los conductores prefieren las compañías aseguradoras tradicionales frente a las de Directo.

Según un estudio realizado por Kelisto.es, en el que se ha analizado la variación de precios entre las aseguradoras tradicionales frente a las de directo, la gran mayoría de los asegurados prefieren contratar el seguro de su vehículo con una compañía tradicional.

Es de extrañar, teniendo en cuenta, que estas compañías que operan por teléfono e Internet, acostumbran a ser un 50% más económicas que las compañías tradicionales.

La mayor variación en el precio la encontramos en los seguros a todo riesgo, que suelen salir un 66% más caros en las aseguradoras tradicionales. Respecto de los seguros a terceros y terceros ampliados, donde la diferencia se reduce a un 44%.

Vistos estos resultados, es de extrañar que los consumidores prefieran las compañías tradicionales.

Fundamentalmente, esta variación de las primas, se debe a que las compañías que operan a través de internet o por teléfono, cuentan con unos costes operativos más reducidos. La clave está en el hecho de no tener que sustentar una extensa red de oficinas a lo largo del territorio nacional, ni contar con un elevado volumen de asesores para atender a sus asegurados.

En los últimos años, como consecuencia de la crisis, las necesidades de los usuarios de obtener seguros más económicos, han provocado un auge de las compañías de directo. No obstante, las compañías tradicionales, aún cuentan con la gran parte de la cuota de mercado (80%), frente al creciente 20% de las de Directo.

 

FUENTE: INESE

INESE.ES

 

http://www.inese.es/noticias/nacional/detalle_noticia_nacional/-/asset_publisher/Dv59/content/los-conductores-prefieren-las-aseguradoras-tradicionales-aunque-las-de-directo-sean-mas-baratas

 

La gran mayoría de conductores no saben rellenar un parte amistoso

Hay más de 2 millones de partes, pero tan solo el 4% de los afectados sabe cumplimentar los formularios necesarios para presentar un parte amistoso.

Teniendo en cuenta este dato, las organizaciones ARAG y Fundación Pons han puesto en marcha una campaña para mejorar este bajísimo porcentaje, con acciones como el repartir 50.000 folletos y desarrollar una aplicación para móviles.

La directora general de Tráfico María Seguí ha informado sobre esta campaña, y sobre los resultados de este estudio que revela que tan sólo un 4% de los conductores rellenarían el parte amistoso de accidente de forma totalmente correcta y que un 60% de los mismos creen que es obligatorio llevar el comprobante del seguro en vigor cuando ya hace 3 años que no lo es!!!

Otra de las grandes dudas está en el momento en que se debe firmar el parte. El 74% cree que es obligatorio fimarlo en el mismo momento del accidente, cuando en realidad se disponen de 7 días para presentar dicho parte a la compañía de seguros y por lo tanto, si no se está seguro de lo que se firma es mejor no hacerlo al momento, ya que si luego se quiere realizar algún cambio, será muy dificultoso el poderlo hacer una vez firmado.

También un 60% de los conductores sólo rellenarían el apartado destinado a víctimas si en el accidente hay heridos graves, o personas que requieren de atención médica y por lo tanto han sido atendidos por servicios de emergencia, cuando en realidad hay que indicar el nombre de todos los afectados por muy leves que sean, ya que la lesión podría empeorar con el paso de los días.

Otro dato curioso de la encuesta es que el 15% de los encuestados cambiarían el nombre de la persona implicada en el accidente si no está cubierta por el seguro.

FUENTE: ElPeriodico.com  http://www.elperiodico.com/es/noticias/trafico-y-transportes/mayoria-conductores-saben-rellenar-parte-amistoso-3162250

 

Dos de cada tres españoles hizo algo para ahorrar en lo que paga de seguro de coche durante 2013

Según un estudio del que el comparador de seguros Rastreator ha realizado sobre una muestra de 2086 cuestionarios, dos de cada tres españoles realizó durante el año 2013 alguna acción para pagar menos por su seguro de coche. Concretamente, las acciones realizadas han sido:

–          Solicitar un descuento a la compañía actual (46,9%)

–          Cambiar de compañía aseguradora (29,9%)

–          Modificar su contrato (23,6%)

 

De todos ellos, uno de cada tres encuestados dice que el motivo de haber realizado dicha acción es la crisis.

 

En este sentido, los más perjudicados han sido los seguros de salud, seguidos de seguros de vida, coche, moto y hogar.

 

Por otro lado, las tipologías de seguro de coches que afirman tener los conductores son:

 

–          casi el 60% afirman tener un seguro a terceros

–          el 24,5% tienen un seguro a todo riesgo con franquicia

–          el 12,8% tienen un seguro a todo riesgo sin franquicia

 

Sion lugar a dudas, este dato de 2 de cada 3 asegurados realizando acciones para conseguir un mejor precio es un dato altísimo, sobretodo también si tenemos en cuenta que muchos de ellos no han cambiado nunca de compañía aseguradora. De hecho, y para ser más exactos:

 

–          el 37,7% de los encuestados tan sólo ha cambiado de compañía aseguradora en una ocasión

–          el 33,8% ha cambiado entre dos y cinco veces

–          el 26,35% no ha cambiado nunca

 

Internet también ha tenido parte de culpa, ya que hoy día es realmente mucho más fácil contratar pólizas y solicitar presupuestos a través de este canal. Este perfil de asegurado, el “Asegurado 2.0” también conoce con muchísimo más detalle las condiciones de la póliza que ha contratado para su seguro de coche, ya que por ejemplo un 84,6% conoce la fecha de vencimiento o un 84% conoce las coberturas que su seguro de coche incluyen.

FUENTE: Finanzas.com http://www.finanzas.com/noticias/mercados/bolsas/20140331/cada-tres-espanoles-hizo-2639877.html

 

Asegurar coche por kilómetros recorridos

Debido a la crisis económica de los últimos años, algunos sectores han tenido que ir renovándose y adaptándose, y uno de ellos es el sector de los seguros de coches.

Y una de las principales novedades viene de la mano de la compañía de seguros NEXT AUTO que ha puesto en marcha un seguro en el que solo se paga por kilómetros recorridos!
Debido a la crisis muchos conductores han reducido los viajes en coche, lo que les ha permitido reducir costes variables como el combustible, pero no otros costes fijos que supone el mantener un vehículo como puede ser el seguro de coche. Pues esto puede cambiar a partir de ahora con esta nueva modalidad de seguro de NEXT AUTO que se propone cobrar a cada conductor de forma personalizada y en función de los kilómetros que recorra en su coche. Así pues, sólo se pagará por kilómetros recorridos, gracias a un sistema de prepago de kilómetros. El cliente escoge los kilómetros que quiere recorrer y sólo paga por ellos, pudiendo en todo momento recargar más kilómetros si así lo desea.
El cliente potencial, pues, es aquel que utiliza poco su coche. NEXT AUTO le facilitará un medidor de kilómetros de forma gratuita y el cliente deberá recorrer entre 4000 y 11000 kilómetros. Este seguro de coche está suscrito por Seguros Bilbao y Grupo Catalana Occidente.
También destacar que a través de una APP el cliente podrá consultar en todo momento los kilómetros contratados consumidos y por lo tanto los que tiene todavía por recorrer.
Como véis, se trata sin lugar a dudas de un sistema totalmente novedoso y revolucionario en el mundo de los seguros de coches y compañías aseguradoras en general.
FUENTE: El Confidencial
http://www.elconfidencial.com/motor/2014-03-25/seguro-de-automovil-por-kilometro-recorrido_102600/

AUMENTO INDISCRIMINADO DE LOS INTENTOS DE FRAUDE AL SEGURO DEBIDO A LA CRISIS

Los fraudes contra las compañías de seguros han aumentado, sobre todo, en lo que al ramo de autos se refiere, en este 2014. Si en el 2009 se dieron 9.632 casos, en 2013 la cifra ha ascendido a 19.316 en toda España. Todo ello supone un impacto económico de 1.002 millones de euros (según cálculos realizados por Línea directa).

 

Según Francisco Valencia, director de gobierno corporativo de Línea Directa, se han disparado los intentos de fraude como consecuencia de la crisis económica: “Hemos visto cómo han crecido los intentos de estafa por parte de jóvenes y pymes, dos colectivos especialmente afectados por la recesión”.

 

Numerosas son las modalidades de estafa contra las aseguradoras. Tanto es así, que el sector organiza año tras año un concurso en el que se premian los casos destapados más llamativos.

 

  • En cuanto a las lesiones corporales, sigue estando en lo alto de las listas, el esguince cervical. Simular gestos de dolor y usar collarín para poder cobrar entre 3.000 0 5.000 euros de indemnización.
  • Por lo que respecta a daños materiales, la práctica más frecuente suele ser la de añadir al parte daños que se produjeron con anterioridad al siniestro. Ello se produce en 3 de cada 4 casos, y en algunos de ellos con la ayuda o colaboración de los propios talleres, los cuales se han triplicado desde 2009.

 

Suelen darse con más frecuencia en los seguros de coche. Estos suponen un 75% de los intentos de fraude. El resto, por norma general, se producen en los seguros de hogar.

En un 4% de los siniestros se detectó algún tipo de engaño. Ello implica que el importe medio del fraude fuese de 885 euros por siniestro. Este tipo de comportamientos provoca que las aseguradoras encarezcan, por ejemplo, las primas de los seguros de coche en un 16%, es decir unos 38 euros.

 

La escasa concienciación por parte de los asegurados defraudadores es uno de los problemas más graves a la hora de combatir con este tipo de prácticas. Según la encuesta realizada por Línea Directa, un 10% de conductores reconoce haber engañado al seguro en alguna ocasión.

 

Una de las estafas más espectaculares detectadas durante este pasado 2013 es el “Caso Aleta”, por el que se han llegado a pagar hasta 140.000 euros de indemnizaciones. Consistía en la importación de vehículos de alta gama, por parte de una banda organizada, la cual tras haberlos destrozado mediante palas retroexcavadoras, los tiraban en puntos negros de las carreteras españolas y reclamaban al seguro una indemnización por siniestro total. En determinadas ocasiones, las personas implicadas, entre ellos hasta 50 personas entre peritos, importadores, mecánicos…, usaban hasta en cuatro ocasiones el mismo vehículo cambiando de compañía aseguradora.

 

Fuentes: Cincodías.com (miércoles, 09/04/2014)

http://cincodias.com/cincodias/2013/11/07/mercados/1383826044_741685.html

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